蓄能器的分類

蓄能器按加載方式可分為彈簧式、重錘式和氣體式。
1、彈簧式
它依靠壓縮彈簧把液壓系統中的過剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。其結構簡單，成本較低。
但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統（P≦1.0～1.2MPa），
或者用作緩沖裝置。
2、重錘式
它通過提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓系統中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩定。
缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。
這兩種蓄能器因為其局限性已經很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進，
在一定程度上克服了其缺點。比如國 內某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構。加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）、限定彈簧行程
（將彈簧zui大載荷限定在許用極限載荷以內）的方法提高了蓄 能器的工作壓力和容量，降低了成本。
3、氣體式
它以波義爾定律（PVn=K=常數）為基礎，通過壓縮氣體完成能量轉化，使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體。
當系統壓力超過蓄能器內部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉化為氣體內能；當系統壓力低于蓄能器內部壓力時，
蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統，釋放能量。選擇適當的充氣壓力是這種蓄能器的關鍵。
這類蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。

賀德克HYDAC蓄能器供應商 SAF32M12T150A

賀德克基本規格：

額定容量：高達6升，
允許工作壓力：210巴
標準/高壓活塞式蓄能器
五= 0.2…3300升
磷= 210…1000巴
技術參數
濾材:玻璃纖維，不銹鋼網，木漿濾紙
過濾精度:1um~100um
工作壓力:21bar~210bar
密封材料:丁晴橡膠圈，氟橡膠圈
工作介質:一般液壓油
工作溫度:-10~+100℃

賀德克HYDAC蓄能器供應商 SAF32M12T150A

賀德克蓄能器有兩種用途。①當低速運動時載荷需要的流量小于液壓泵流量，液壓泵多余的流量儲入蓄能器，
當載荷要求流量大于液壓泵流量時，液體從蓄能器放出來，以補液壓泵流量之不足。②當停機但仍需維持一定壓力時，
可以停止液壓泵而由蓄能器補償系統的泄漏，以保持系統的壓力.蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動或吸收系統中產生的液壓沖擊壓力。
蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來產生，相應地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。
氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱為接觸式，其結構簡單，容量大，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機上。
氣體與液體不接觸的稱為隔離式，常用皮囊和隔膜來隔離，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動

SAF10M12T200A、

SAF10M12T210A-S12
SAF10M12T210A-S13、
SAF10M12T230A-S13
SAF20M16T150A、
SAF32M12T150A
SAF32M12T200A-S309
SAF32M12T210A-S309
SAF32M12T330A-S309

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